据maritime-executive网站2月3日报道，韩华集团旗下的造船和电力系统部门，正与能源技术公司贝克休斯携手，共同致力于开发新一代小型氨燃气轮机发动机。两家公司期望借助燃气轮机的成熟设计，开发出一种新型发动机，从而在包括航运在内的新应用领域中，充分的发挥氨燃料的优势，实现无碳排放。

　　贝克休斯拥有广泛的燃气轮机产品线MW，几乎涵盖了石油和天然气价值链以及别的行业的所有应用场景。其产品在发电厂、液化天然气（LNG）和管道传输等领域已被广泛采用。如今，公司计划开发适用于船舶应用，以及陆上和海上应用、发电和机械驱动的新型小型氨燃气轮机。大约 20 年前，燃气轮机曾在包括游轮在内的多艘船舶上进行过探索应用，但许多游轮公司因其经营成本高昂而放弃使用。

　　在此次新的合作中，贝克休斯将与韩华造船和电力系统部门展开合作。他们期望整合各自的专业方面技术，开发一款用于氨应用的新型小型涡轮机，这将充分的利用贝克休斯的小型燃气轮机技术和韩华公司的氨燃烧系统。

　　韩华公司方面表示，其已经成功测试了以 100% 氨为燃料气的燃烧器概念验证，而 贝克休斯在 2024 年完成了其初步的涡轮机可行性研究。两家公司计划在 2027 年底前完成氨燃料的全发动机测试，之后功率约为16MW的燃气轮机将可接受商业订单。

　　韩华造船部门产品战略技术研究所副所长孙英昌表示：“这种低碳氨燃气轮机的合作开发，将成为全世界造船和航运业的一个重要转折点，加速船舶向环保燃料推进的转型。”

　　此次合作开发的氨燃气轮机，将基于贝克休斯成熟的小型燃气轮机技术，以及韩华公司在美国的子公司 PSM 新开发的氨燃烧系统。该燃气轮机将可以在一定程度上完成 100% 氨燃烧，以及天然气和氨混合的双燃料运行。

　　韩华公司预测：“这有望成为大型船东的变革性技术，实现完全无碳的推进模式。” 该造船集团计划将氨燃气轮机纳入其 LNG 运输船和集装箱船的设计中，预计在 2028年实现应用。2023 年9月，韩华电力系统部门和韩华造船部门获得了美国船级社（ABS）原则上批准，将氨燃气轮机应用于 LNG 运输船。

　　贝克休斯称，目前正在探索其小型燃气轮机如何加速从柴油发动机向由氨和氢驱动的涡轮机的转变。2024 年 1 月，该公司宣布成功完成了世界上第一台 100% 氢涡轮机的测试，目前该产品已投入商业应用，订单正在执行中。 此次合作不仅有望推动航运业的脱碳进程，还可能为别的行业的能源转型提供新的思路和解决方案。

　　免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权属于原本的作者所有。如涉及作品内容、版权或别的问题，请跟我们联系！转载内容为作者本人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　中国高铁二氧化碳浓度严重超标，车上乘客昏昏欲睡，长期暴露可引发呼吸困难

　　前温州高考理科第一名考上税务局公务员，本人还在街道上班 专家：应尊重和支持年轻人在基层工作

　　长得太像了！湖南小伙被拐30年回家，和妈妈相拥而泣，母子俩相貌惊人一致

　　约基奇29+9+12掘金OT险胜快船1-0，威少关键防守哈登32+6+11