2024年第二十三届中国国际内燃机及动力装备博览会（简称“动博会”，即行业通称“内燃机展”）10月11日在北京开幕。东风康明斯现场展出了2款燃气产品、3款柴油产品。

　　在展会期间，东风康明斯还荣获中国内燃机工业协会颁发的“卓越贡献奖”，东康D6.7N燃气机斩获了“最佳创新动力之星”称号。

　　燃气机，已成为东风康明斯创新亮点！东风康明斯为何看好燃气市场？下一步还有什么何动作？

　　东风康明斯5款展机，包括高效大马力发动机Z14、传奇Z8.5、集成Z15N燃气机+伊顿赢动变速箱的东风康明斯一体化动力链，以及今年新品B6.2 Pro柴油发动机、引领中卡燃气切换的D6.7N燃气机。

　　过去两年，从2022年12月到2024年7月，燃气重卡实现同比“20连涨”，直到最近几个月，燃气重卡渗透率有所下降。

　　当天接受方得网等媒体采访时，东风康明斯车用发动机部总监刘道坤表示：“东风康明斯看好国内燃气卡车长期稳定发展，未来燃气机将与燃油机并存发展，成为商用车重要动力来源。”

　　“短期内，影响燃气市场的因素很多，包括地理政治学、油气价格等。但是燃气作为国家能源战略之一，我们大家都认为会具有一定的持续性，将保持相对来说比较稳定，不太会出现像以前大起大落、脉冲式的市场。”他分析，过去两年燃气市场迅速增加，实际上代表商用车用户关注度已经从TCO（全生命周期成本）转向TVO（全生命周期收益），因为燃气车的价格虽然更高，但价值更大、能够挣钱更多。

　　回归商用车价值初心，东风康明斯坚持以用户为中心，针对细分场景需求，打造专业化、定制化的专属平台产品，为用户更好的提供了更具出色的动力性、经济性、安全性与可靠性的高性能产品。

　　在燃气重卡市场，Z15N燃气机+伊顿赢动自动挡变速箱的东风康明斯燃气一体化动力链，市场反馈非常积极。

　　刘道坤强调，一体化动力链集成方面，康明斯具备底层软件逻辑深入标定的优势，可靠性更高、体验更好，而且气耗更低，帮助用户更好提升整车盈利能力。“尤其是燃气机性能提升，与赢动自动挡变速箱深度集成，实现预见性巡航以及智能诊断，加上新增了自动起步+蠕行功能配合，驾驶启动、倒车更加便利，在节能、驾驶舒适性及维修保养方面，提供进一步升级体验。”

　　此次荣获“最佳创新动力之星”东康D6.7N燃气发动机，代表了东风康明斯最新创新成果。这款为中卡运输定制化打造的燃气发动机，上限功率280马力，峰值扭矩达1100N·m，效率输出更佳；发动机100多个零部件及关键系统创新，结构紧凑适配度更高，并采用高精度高的燃气喷射系统，废气再循环系统创新设计，与国五相比最大热效率提升5%。

　　东风康明斯燃气产品总师卢晓曦强调，东康D6.7N燃气发动机不仅在国内快递快运市场有较大市场机会，其实就是面向全球市场需求而开发，南美区域有望同步应用。

　　此外，本次动博会上，传统内燃机公司能够带来了很多增程、混动、燃料电池等新能源产品。刘道坤认为，今年可能是行业转向新能源的转折点，“双碳目标背景下，中国商用车动力或将加速向低碳乃至零碳转变。东风康明斯愿与行业加强交流，联合探索解决方案，共同为用户创造更大价值。”

　　凭借卓越的技术实力和深厚的行业底蕴，东风康明斯以领先业界的实力，为全球市场提供高品质动力解决方案。

　　未来，东风康明斯将发挥高效内燃机技术优势，逐步推动多元动力技术路线，助力行业绿色低碳转型。

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